Bazı teknelerin kıçının rüzgar tutmasından dolayı başı rüzgarüstüne kaçmaya meyillidir.Bazı teknelerde ise  başın rüzgar tutması nedeniyle kuvvetli rüzgarlarda, tekne sürati düşükken başı rüzgarüstüne doğru çevirmek neredeyse imkansızdır.
şekil 1
     Sualtı yapısının teknenin manevra kabiliyetine büyük etkisi vardır.Modern salma omurgalı (şekil-1) bir yat sabit omurgalı (şekil-2) bir yata nazaran daha küçük devir dairesine sahiptir. Salma omurgalı yat dümeni daha süratli tepki verir ve bu teknelerle dar alanlarda manevra daha kolaydır.
şekil 2

0 yorum:

Yorum Gönder